門戶一覽
幾乎所有人都是搭飛機抵達兩座機場之一：關島的 A.B. Won Pat 國際機場（GUM）或Francisco C. Ada／塞班國際機場（SPN）。天寧島和羅塔島有小型機場，只有群島內部的航班。航空公司經常調整飛往馬里亞納的航線——疫情期間班次大幅縮減，之後恢復的情況並不平均——所以請把下表當作一般狀況的參考，並向航空公司確認。
| 機場 | 島嶼 | 常見的直飛航點 | 到主要度假區 |
|---|---|---|---|
| GUM — A.B. Won Pat | 關島 | 首爾、釜山、東京、其他日本城市、馬尼拉、台北、檀香山、密克羅尼西亞、塞班島 | 杜夢：約 10–15 分鐘 |
| SPN — Francisco C. Ada | 塞班島 | 首爾及其他韓國城市、東京（班次有限）、關島；其他亞洲航線不固定 | 加拉班：約 20–25 分鐘 |
| TIQ — 天寧島 | 天寧島 | 塞班島（小型飛機） | 聖荷西：約 10 分鐘 |
| ROP — 羅塔島 | 羅塔島 | 塞班島，有時也飛關島（小型飛機） | 松松村：約 15–20 分鐘 |
飛往關島
關島是密克羅尼西亞對外航班最多的島嶼。從韓國出發，有數家傳統航空和廉價航空從首爾（仁川）直飛，通常也從釜山直飛，航程約四個半小時；許多是夜間航班。從日本出發，東京（成田）有直飛航班，航程不到四小時，大阪、名古屋和福岡在部分班表中也有航班。關島同時是飛往馬尼拉、檀香山（約七個半小時，會跨越國際換日線）、帛琉和密克羅尼西亞各島的轉運樞紐；近年來也曾有從台北出發的航班。
從美國本土出發，一般是經檀香山或東京轉機。從歐洲、俄羅斯、中國或東南亞出發，通常沒有直飛航班：請在首爾、東京、台北或馬尼拉轉機。
機場位在塔穆寧，距離杜夢的飯店十到十五分鐘。請見前往杜夢。
飛往塞班島
塞班島的主要客源是韓國：韓國的航空公司從首爾直飛（約四小時二十分鐘），其他韓國城市則有季節性或班次較少的航班。東京（成田）的直飛航班一直是以有限的班次營運；香港和中國大陸的航班則隨著需求及入境規定的變動時有時無。除此之外，就是經關島前往塞班島，兩地只隔一段短程航班。
機場位在島的南端，到加拉班車程二十到二十五分鐘；許多度假飯店有接駁車。請見前往加拉班。
跳島：關島、塞班島、天寧島與羅塔島
在本文撰寫時，各島之間沒有定期的客運渡輪；只能搭飛機。主幹航線關島–塞班島由一家美國大型航空公司每天飛數班。其他航線則由當地的小型航空公司營運——多年來一直以 Star Marianas Air 為主力——使用只能載幾名乘客的輕型螺旋槳飛機。其他小型航空公司的航班開了又停，已不只一次。以下所有時間與班次都請當作約略值，並在出發前不久直接向航空公司確認。
| 航線 | 飛行時間 | 機型與班次 | 實用提醒 |
|---|---|---|---|
| 關島 ↔ 塞班島 | 約 45 分鐘 | 噴射機或渦輪螺旋槳飛機，通常每天數班 | 以這段距離來說票價可能偏高；請及早訂位 |
| 塞班島 ↔ 天寧島 | 約 10–15 分鐘 | 輕型飛機，通常每天有許多短程接駁班次 | 從塞班島的通勤航廈出發；一日遊很方便 |
| 塞班島 ↔ 羅塔島 | 約 30 分鐘 | 輕型飛機，班次有限 | 座位少；請確認哪幾天有飛 |
| 關島 ↔ 羅塔島 | 約 30 分鐘 | 輕型飛機，班次有限或偶爾才飛 | 不一定有營運——請準備好經塞班島的備案 |
| 天寧島 ↔ 羅塔島／關島 | — | 原則上只有包機 | 經塞班島轉機 |
搭小飛機的實用須知
- 你和你的行李都要秤重。行李額度很小，超重的部分可能改由後面的班機運送。請帶軟式行李袋，把大行李箱寄放在飯店。
- 請帶護照。關島和北馬里亞納群島邦（CNMI）在移民與海關方面是各自獨立的轄區，在兩地之間飛行時，要有接受證件與海關檢查的準備。在 CNMI 境內（塞班島、天寧島、羅塔島）請攜帶附照片的身分證件。
- 天氣會打亂班表。輕型飛機遇到強風或能見度不佳就不飛。千萬不要把島際航班排在長程班機出發的同一天。
- 請直接訂位。大型訂位網站上往往找不到這些小型航空公司；請在它們自己的網站或打電話預訂，並再次確認。
從海上抵達
郵輪偶爾會停靠關島的阿普拉港（Apra Harbor）和塞班島，多半是移航航次或探險航程；這裡沒有固定的郵輪季。私人遊艇必須在關島與 CNMI 分界兩側各自的官方入境港辦理入境手續。實際上，探險船是遊客得以抵達北方諸島的唯一方式。
關島島內交通
想看飯店大街以外的關島，租車是最實際的方式。國際和本地的租車公司在機場和杜夢都設有櫃檯；這裡依美國規則靠右行駛，速限很低（多為時速 35 英里，約 55 公里，或更低），而且因為路面摻有珊瑚骨料，下雨時會變得非常滑。短期停留的遊客一般可以持有效的本國駕照開車——請向租車公司確認。
不開車的話，有遊客接駁巴士往來杜夢的飯店與主要購物中心，部分路線也到亞加納；計程車跳表計費，並不便宜；另外還有一款當地的叫車應用程式在營運。政府的公車系統確實存在，但班次稀少，也不是為觀光而設計。南部的空缺則由套裝的環島行程來補足。
塞班島島內交通
塞班島全長只有約 23 公里，島嶼中央山脊的兩側各有一條主要道路。這裡沒有實用的公車路網：遊客靠的是租車、飯店與免稅店的接駁車、計程車和旅遊廂型車。租兩三天車就足以看遍全島；租車櫃檯在機場和加拉班。南部和東部有好幾個最棒的景點要走崎嶇的珊瑚碎石路才能到——請確認你的租車合約允許開到哪裡。
天寧島與羅塔島島內交通
這兩座島都沒有大眾運輸，也沒有真正的計程車服務。請在搭機前預訂租車——車輛很少——或請住宿業者來接你並帶你四處看看。加油站很少，營業時間也短。只要耐得住熱，路上車少，很適合騎單車。詳情請見：天寧島和羅塔島。
